Otevíráte novou krabičku tužek a vytáhnete tu první. Vůně cedrového oleje z dokonalého lakovaného šestihranného dřeva. Jemně točená špička grafitu, naplněného příběhy, které mají být napsány. Máte pocit, že držíte budoucnost a všechny její možnosti v ruce? Nyní vezměte čistý list bílého papíru. Co budete tvořit? Mistrovské dílo nebo nákupní seznam? Na tom nezáleží. Pocit, že se teď můžete těšit na budoucnost zůstává. Poté, co se stránka naplní stopami tužky, začíná ostrá a jemná a končí tlustší, otupěná, rozmazaná. Papír je pokrytý a zakořeněný černým uhlíkem, který zaznamenává každý pohyb. To, co se mohlo stát patinací, součástí minulosti.
Škrábance a značky vyprávějí příběh o tužce a papíru, oblíbené hračce nebo klasickém autě s originálním lakem a chromem jsou pokryté pavučinou škrábanců a patiny. Svým způsobem drahocenné a krásné, nostalgické a staromódní. Budoucnost to není. Pouze novinky vás přenesou do světa zítřků, kde vaše naděje a ambice čekají na to, aby se uskutečnily. Je to přitažlivost nového auta, je to slib lepší budoucnosti – vašich schopností na ně dosáhnout? Nemůžeme popírat vzrušení, které lidé cítí z nového auta, a to je možná také důvodem.
Udržování této novosti co nejdéle a udržení původního laku vašeho vozu nás překvapivě přivádí k důležitosti trvanlivosti nano ochrany. Zpět k vynálezu tužek, což se talo díky nedostatku grafitu ve Francii během napoleonských válek, které vedly k vynálezu tužek tak, jak je používáme dnes. Místo čistého grafitu těženého v Anglii, ve francouzských pecích míchali směs grafitového prášku s jílem. Výsledné tužky byly překvapivě kvalitní a jejich tvrdost mohla být kontrolována změnou množství vytvrzujícího jílu. Je to původ systému, který používáme dnes, křížení tužek od velmi měkkého 9B až po velmi tvrdé 9H (s naší oblíbenou HB uprostřed).
Tyto stupně tvrdosti tužky se pro vědce v materiálech ukázaly jako velmi užitečné při definování tvrdosti podle toho, jak tužka poškrábala povrch. Oxid hlinitý, známý také jako korund nebo safír, je extrémně tvrdý s hodnotou Mohs 9H. Používá se k výrobě brusiv a ultra tvrdého skla odolného proti poškrábání pro aplikace, jako jsou objektivy s fotoaparátem pro mobilní telefony. 9H je také tvrdost vrtáků z karbidu wolframu. Nepřekvapí vás, že autolak – zejména dnešní barvy – je mnohem měkčí, s tvrdostí v průměru 4H, stejně jako ocel. Bude váš lak z oceli odolný poškrábání od safíru, brusného papíru nebo vrtáku taženého podél jeho povrchu?
Co kdybyste mohli v jediné snadné aplikaci chránit lesk vašeho vozu tak, že jej potáhnete povlakem tvrdým a odolným jako safír? Povlakem, který bude držet až 3 roky? Nasiol ZR53 je tákovým povlakem, jeho tvrdost 9H udržuje lak vašeho auta čistý jako nový list papíru, plný vzrušení z budoucnosti.
Zanechte odpověď